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自動(dòng)化的趨勢(shì)仍在繼續(xù)，由于產(chǎn)業(yè)巨大的消費(fèi)市場(chǎng)，增加必要的現(xiàn)代化的現(xiàn)有生產(chǎn)設(shè)施及在全球市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力需要。能源效率，重量輕，施工是制造業(yè)面臨的主要挑戰(zhàn)。在一般工業(yè)中使用的工業(yè)機(jī)器人將大幅增長(zhǎng)的潛力時(shí)，機(jī)..
對(duì)于中國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)，現(xiàn)階段最大的困境是機(jī)器人關(guān)鍵零部件還沒(méi)有完全自主化。”蘇州綠的諧波副總經(jīng)理李謙坦言，在逐漸實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的進(jìn)程中，整機(jī)的成本取決于關(guān)鍵零部件的成本。如果關(guān)鍵零部件不能突..
電動(dòng)搬運(yùn)車廠家|電動(dòng)搬運(yùn)車配件|平板背負(fù)式AGV產(chǎn)品信息AGV控制系統(tǒng)分為地面（上位）控制系統(tǒng)、車載（單機(jī)）控制系統(tǒng)及導(dǎo)航/導(dǎo)引系統(tǒng)，其中，地面控制系統(tǒng)指AGV系統(tǒng)的固定設(shè)備，主要負(fù)責(zé)任務(wù)分配，車輛調(diào)..
無(wú)人搬運(yùn)系統(tǒng)|無(wú)人搬運(yùn)小車|潛伏牽引式AGV產(chǎn)品信息AGV的導(dǎo)航/導(dǎo)引技術(shù)多種多樣，不同的場(chǎng)合可采用不同的導(dǎo)引技術(shù)。單一的導(dǎo)引技術(shù)無(wú)法覆蓋所有的應(yīng)用：例如在有叉車行駛的場(chǎng)合我們就不宜選用磁帶導(dǎo)引，可選..
對(duì)于載重移動(dòng)機(jī)器人與活動(dòng)的人員及復(fù)雜工廠環(huán)境而言，智能AGV搬運(yùn)機(jī)器人的安全性是其設(shè)計(jì)的重中之重。很多企業(yè)在選擇和要求AGV各種功能的時(shí)候往往忽略了AGV安全性，也有很多AGV制造廠商因?yàn)闆](méi)有掌握AG..
電動(dòng)搬運(yùn)車|搬運(yùn)車廠家|雙向潛伏式AGV產(chǎn)品信息不論是普通制造業(yè)還是碼頭倉(cāng)庫(kù)，物料裝卸和搬運(yùn)都是物流的要素之一，在物流系統(tǒng)中成本占比也很高。美國(guó)工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中裝卸搬運(yùn)費(fèi)用占成本的20~30%，德國(guó)物..
自動(dòng)運(yùn)輸車|自動(dòng)充電車|小型潛伏式AGV產(chǎn)品信息AGV機(jī)器人能給企業(yè)帶來(lái)什么？當(dāng)您的思維還沉浸在卓別林電影《摩登時(shí)代》中并為現(xiàn)代大工業(yè)生產(chǎn)流水線煩躁的時(shí)候，一場(chǎng)“機(jī)器人革命”就..
AGV機(jī)器人 (Automated Guided Vehicle)又名：無(wú)人搬運(yùn)車，指裝備自動(dòng)導(dǎo)引裝置，通過(guò)兩輪或四輪差速沿規(guī)定路徑行駛，具有安全保護(hù)以及多種移載功能不需駕駛員的搬運(yùn)車，以電池為其提供..
自動(dòng)運(yùn)料機(jī)|自動(dòng)搬運(yùn)車|小型背負(fù)托盤式AGV產(chǎn)品信息當(dāng)激光反射板收到環(huán)境和成本等方面制約時(shí)，通過(guò)地面永磁磁帶進(jìn)行AGV導(dǎo)航是信價(jià)比最高的方式。磁帶導(dǎo)航與電磁導(dǎo)航相近，通過(guò)用在路面上貼磁帶替代在地面下埋..
傳感器專家、哈爾濱理工大學(xué)MEMS傳感器與微納系統(tǒng)研發(fā)中心主任施云波告訴《中國(guó)電子報(bào)》記者，磁傳感器主要是利用一些物質(zhì)的磁電效應(yīng)、磁阻效應(yīng)、磁光效應(yīng)、熱磁效應(yīng)等原理制造而成。除了有霍爾器件、半導(dǎo)體磁敏..
目前，由于國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)的快速發(fā)展，其對(duì)配套生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品質(zhì)量及產(chǎn)量要求不斷提高，特別是裝配制造業(yè)。基于這種情況對(duì)柔性裝配系統(tǒng)的需求正在不斷提高。 先進(jìn)制造技術(shù)、工廠物流自動(dòng)化是目前國(guó)內(nèi)外極受重視..
輕型搬運(yùn)車|無(wú)人搬運(yùn)車|小型牽引式AGV產(chǎn)品信息根據(jù)歐美國(guó)家和日本等企業(yè)推廣使用AGV的經(jīng)驗(yàn)，凡是提貨和投放點(diǎn)多，每小時(shí)停放貨物不超過(guò)12次，輸送貨物的動(dòng)作重復(fù)頻率高，而收放貨物托盤的操作程序不太復(fù)雜..
目前在車間、倉(cāng)庫(kù)和碼頭投入使用的AGV通?？梢匀找构ぷ?，其電瓶或者電池能夠在指定地點(diǎn)自動(dòng)充電，無(wú)需人員無(wú)需操作，使用相當(dāng)方便?，F(xiàn)代化AGV已經(jīng)配備車載數(shù)據(jù)庫(kù)，詳細(xì)儲(chǔ)存貨物、產(chǎn)品、路線、時(shí)間和空間等信息..
自動(dòng)搬運(yùn)機(jī)|自動(dòng)導(dǎo)引車|超小型潛伏AGV產(chǎn)品信息1990年代，我國(guó)煙草行業(yè)進(jìn)行了一輪大規(guī)模的技術(shù)改造，包括打葉復(fù)烤技術(shù)的全面推廣應(yīng)用以及制絲新工藝方法的引入。隨著生產(chǎn)工藝的逐步完善，打葉復(fù)烤、制絲、卷..
自動(dòng)搬運(yùn)車|電動(dòng)叉車|單向背負(fù)式agv產(chǎn)品信息AGV系統(tǒng)主要應(yīng)用于室內(nèi)，而室外的應(yīng)用一旦突破，無(wú)疑將大大拓展應(yīng)用空間。室外與室內(nèi)相比，由于溫度、雨、雪、霧等自然環(huán)境的影響，AGV在技術(shù)上需要有很大的突..
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