12月6日

宗申又有1000輛

順豐速運專(zhuān)門(mén)定制的電動(dòng)三輪車(chē)

發(fā)往各地配送中心

來(lái)自中國自行車(chē)協(xié)會(huì )的統計表明，江蘇宗申作為快遞三輪車(chē)領(lǐng)導者，行業(yè)標準的參與起草者，宗申標準三輪快遞車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量市場(chǎng)占比超過(guò)55%。

江蘇宗申不僅是順豐速運的2015-2016雙年度優(yōu)秀供應商，2016年供貨占比91%，作為2017年度唯一中標企業(yè)，三年已累計供貨超過(guò)10萬(wàn)輛。

此外宗申還是申通、圓通、中通、韻達、順豐、德邦、安能、EMS、京東、天貓等全國知名快遞公司和電商平臺的首選品牌，持續引領(lǐng)中國小型車(chē)輛市場(chǎng)。

其實(shí)，早在2015年初，江蘇宗申特種車(chē)就中標中國郵政集團采購訂單，動(dòng)感時(shí)尚、性能可靠的江蘇宗申郵政車(chē)將為中國郵政增添一道亮麗的“綠色風(fēng)景線(xiàn)”。

而作為我省經(jīng)濟實(shí)力最雄厚的蘇州，快遞業(yè)務(wù)總量也在飛速增長(cháng)。為了提升快遞運營(yíng)效率，解決最后一公里配送難題，今年9月25日，蘇州組織了產(chǎn)品招標，對車(chē)輛供應商進(jìn)行了篩選。

▲蘇州市郵管局局長(cháng)、蘇州市公安局交警支隊隊長(cháng)等領(lǐng)導出席了本次發(fā)布會(huì )

經(jīng)過(guò)各方嚴格篩選，一級一級的嚴守把關(guān)，從公司綜合實(shí)力到產(chǎn)品性能、產(chǎn)能、售后網(wǎng)點(diǎn)保障能力等考核下，宗申一舉中標，狂攬蘇州市快遞專(zhuān)用車(chē)輛總份額的95%。

繆總告訴記者：“江蘇宗申生產(chǎn)的郵政專(zhuān)用車(chē)是江蘇宗申旗下眾多快遞專(zhuān)用車(chē)型之一，其動(dòng)力性能和環(huán)保指標處于國內領(lǐng)先水平。該車(chē)根據行標、國家標準及客戶(hù)要求量身定制，承載空間大、爬坡有力、續駛里程長(cháng)及整車(chē)工藝等方面實(shí)現高效、簡(jiǎn)捷?！?/p>

▲快遞小哥以后需要同時(shí)攜帶車(chē)輛通行證和人員駕駛證方可上路

快遞小哥說(shuō)：與原先的快遞三輪車(chē)相比，新車(chē)開(kāi)起來(lái)比較輕松;老車(chē)沒(méi)有限速，新車(chē)則在出廠(chǎng)設置上就設定了時(shí)速最高為15公里/小時(shí)，更加安全;新車(chē)的車(chē)廂是全封閉的，不像老車(chē)是敞篷式，遇到雨天，快件容易潮濕、損壞，新車(chē)整體安全性能更高。

為了解決未來(lái)快遞物流全程冷鏈運輸的問(wèn)題，江蘇宗申已經(jīng)提前完成了電動(dòng)冷藏車(chē)及冷凍車(chē)的技術(shù)儲備，并已用于衛崗和綠健的牛奶投遞。

▲集團副董事長(cháng)、宗申車(chē)輛總裁李學(xué)軍先生接受采訪(fǎng)

李總提出：“冷鏈物流車(chē)將是一個(gè)比現有快遞物流車(chē)更大的市場(chǎng)，今后三至五年，國家計劃把現有2%的物流車(chē)改造成冷鏈車(chē)。

在銷(xiāo)售模式方面，江蘇宗申將借鑒共享經(jīng)濟概念，在傳統銷(xiāo)售的基礎上推出租賃式銷(xiāo)售，以更好地滿(mǎn)足年輕一代的創(chuàng )業(yè)需求。

購車(chē)人也可以通過(guò)手機APP下單，也可以通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)交互平臺在客戶(hù)定制方面進(jìn)行新的嘗試。