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電動(dòng)環(huán)衛車(chē)的大裝載輕量化將成發(fā)展趨勢

時(shí)間:2019/6/19 瀏覽量:163

 

純電動(dòng)環(huán)衛車(chē)市場(chǎng)空間巨大:大裝載、輕量化將成發(fā)展趨勢
受政策影響,電動(dòng)市政環(huán)衛車(chē)將成為今后幾年的發(fā)展趨勢。目前,新能源汽車(chē)私人消費環(huán)境尚未成熟,國內新能源汽車(chē)推廣還主要是公共領(lǐng)域。因此,繼北京、上海等城市要求環(huán)衛車(chē)政府采購額度達到一定比例之后,國內其他城市的環(huán)衛車(chē)采購也將呈現新能源化。
在能源供應和環(huán)境保護的壓力下,發(fā)展新能源汽車(chē)已被列入國家戰略。以純電驅動(dòng)為新能源汽車(chē)發(fā)展的主要戰略取向,把公共服務(wù)領(lǐng)域用車(chē)作為新能源汽車(chē)推廣應用的突破口。環(huán)衛系統作為公共服務(wù)領(lǐng)域的一部分,各新能源汽車(chē)示范推廣城市政府也將購買(mǎi)使用電動(dòng)環(huán)衛車(chē)作為新能源汽車(chē)推廣應用工作計劃的一部分。
從環(huán)衛領(lǐng)域推廣應用的情況看,純電動(dòng)環(huán)衛車(chē)成為電動(dòng)環(huán)衛車(chē)中政府部門(mén)推廣使用的主要對象。純電動(dòng)環(huán)衛車(chē)具有技術(shù)相對簡(jiǎn)單且成熟、充電方便、零排放、噪聲小等優(yōu)點(diǎn),可大幅降低大氣污染物含量,減少作業(yè)時(shí)的擾民問(wèn)題。
近兩年來(lái)純電動(dòng)環(huán)衛車(chē)迎來(lái)了“井噴”式發(fā)展,純電動(dòng)環(huán)衛車(chē)產(chǎn)業(yè)也迎來(lái)了良好的發(fā)展機遇。環(huán)衛系統作為公共服務(wù)領(lǐng)域的一部分是國家新能源汽車(chē)推廣應用的重點(diǎn)領(lǐng)域之一,各新能源汽車(chē)示范推廣城市政府都在積極推動(dòng)新能源汽車(chē)在公共服 務(wù)領(lǐng)域的應用,不斷增加投入提高純電動(dòng)環(huán)衛車(chē)在新增環(huán)衛車(chē)輛中的運行比例,同時(shí)也在不斷加快配套充電設施的建設。純電動(dòng)環(huán)衛車(chē)的發(fā)展已勢不可擋,將會(huì )有越來(lái)越多的企業(yè)上馬電動(dòng)環(huán)衛車(chē)項目。
展望未來(lái),隨著(zhù)城鎮化進(jìn)程不斷推進(jìn),城市道路延長(cháng),生活垃圾不斷增多,環(huán)境保護壓力也越來(lái)越大。環(huán)衛系統除了會(huì )增加純電環(huán)衛車(chē)的數量外,還迫切需求單程垃圾裝載量大以及單程作業(yè)時(shí)間長(cháng)的純電動(dòng)環(huán)衛車(chē)。垃圾裝載量的增大以及作業(yè)時(shí)間的延長(cháng)是建立在純電動(dòng)環(huán)衛車(chē)整備質(zhì)量輕,額定裝載質(zhì)量大以及電池續航里程長(cháng)的基礎上,這就要求純電動(dòng)環(huán)衛車(chē)底盤(pán)企業(yè)和改裝企業(yè)設法對其環(huán)衛車(chē)車(chē)身、底盤(pán)、上裝等結構件進(jìn)行輕量化設計,選擇輕量化的驅動(dòng)電機、動(dòng)力電池等關(guān)鍵零部件。隨著(zhù)新能源汽車(chē)關(guān)鍵零部件技術(shù)研究的不斷深入,技術(shù)難題的接連攻克,容量大、比能量高、充電快、體積小、質(zhì)量小的新能源汽車(chē)電池以及功率密度高、功率因數高、體積小、質(zhì)量小、性能高的永磁電機將在純電動(dòng)環(huán)衛車(chē)上有著(zhù)更廣闊的應用前景,而密度小、剛性好、強度高的碳纖維復合材料或將成為純電動(dòng)環(huán)衛車(chē)車(chē)身、底盤(pán)、上裝等主要結構件材料的重要發(fā)展方向。

電動(dòng)環(huán)衛車(chē)市場(chǎng)空間巨大:大裝載、輕量化將成發(fā)展趨勢

受政策影響,電動(dòng)市政環(huán)衛車(chē)將成為今后幾年的發(fā)展趨勢。目前,新能源汽車(chē)私人消費環(huán)境尚未成熟,國內新能源汽車(chē)推廣還主要是公共領(lǐng)域。因此,繼北京、上海等城市要求環(huán)衛車(chē)政府采購額度達到一定比例之后,國內其他城市的環(huán)衛車(chē)采購也將呈現新能源化。

在能源供應和環(huán)境保護的壓力下,發(fā)展新能源汽車(chē)已被列入國家戰略。以純電驅動(dòng)為新能源汽車(chē)發(fā)展的主要戰略取向,把公共服務(wù)領(lǐng)域用車(chē)作為新能源汽車(chē)推廣應用的突破口。環(huán)衛系統作為公共服務(wù)領(lǐng)域的一部分,各新能源汽車(chē)示范推廣城市政府也將購買(mǎi)使用電動(dòng)環(huán)衛車(chē)作為新能源汽車(chē)推廣應用工作計劃的一部分。

 

從環(huán)衛領(lǐng)域推廣應用的情況看,純電動(dòng)環(huán)衛車(chē)成為電動(dòng)環(huán)衛車(chē)中政府部門(mén)推廣使用的主要對象。純電動(dòng)環(huán)衛車(chē)具有技術(shù)相對簡(jiǎn)單且成熟、充電方便、零排放、噪聲小等優(yōu)點(diǎn),可大幅降低大氣污染物含量,減少作業(yè)時(shí)的擾民問(wèn)題。

 

近兩年來(lái)純電動(dòng)環(huán)衛車(chē)迎來(lái)了“井噴”式發(fā)展,純電動(dòng)環(huán)衛車(chē)產(chǎn)業(yè)也迎來(lái)了良好的發(fā)展機遇。環(huán)衛系統作為公共服務(wù)領(lǐng)域的一部分是國家新能源汽車(chē)推廣應用的重點(diǎn)領(lǐng)域之一,各新能源汽車(chē)示范推廣城市政府都在積極推動(dòng)新能源汽車(chē)在公共服 務(wù)領(lǐng)域的應用,不斷增加投入提高純電動(dòng)環(huán)衛車(chē)在新增環(huán)衛車(chē)輛中的運行比例,同時(shí)也在不斷加快配套充電設施的建設。純電動(dòng)環(huán)衛車(chē)的發(fā)展已勢不可擋,將會(huì )有越來(lái)越多的企業(yè)上馬電動(dòng)環(huán)衛車(chē)項目。

 

展望未來(lái),隨著(zhù)城鎮化進(jìn)程不斷推進(jìn),城市道路延長(cháng),生活垃圾不斷增多,環(huán)境保護壓力也越來(lái)越大。環(huán)衛系統除了會(huì )增加純電環(huán)衛車(chē)的數量外,還迫切需求單程垃圾裝載量大以及單程作業(yè)時(shí)間長(cháng)的純電動(dòng)環(huán)衛車(chē)。垃圾裝載量的增大以及作業(yè)時(shí)間的延長(cháng)是建立在純電動(dòng)環(huán)衛車(chē)整備質(zhì)量輕,額定裝載質(zhì)量大以及電池續航里程長(cháng)的基礎上,這就要求純電動(dòng)環(huán)衛車(chē)底盤(pán)企業(yè)和改裝企業(yè)設法對其環(huán)衛車(chē)車(chē)身、底盤(pán)、上裝等結構件進(jìn)行輕量化設計,選擇輕量化的驅動(dòng)電機、動(dòng)力電池等關(guān)鍵零部件。隨著(zhù)新能源汽車(chē)關(guān)鍵零部件技術(shù)研究的不斷深入,技術(shù)難題的接連攻克,容量大、比能量高、充電快、體積小、質(zhì)量小的新能源汽車(chē)電池以及功率密度高、功率因數高、體積小、質(zhì)量小、性能高的永磁電機將在純電動(dòng)環(huán)衛車(chē)上有著(zhù)更廣闊的應用前景,而密度小、剛性好、強度高的碳纖維復合材料或將成為純電動(dòng)環(huán)衛車(chē)車(chē)身、底盤(pán)、上裝等主要結構件材料的重要發(fā)展方向。

 

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