登頂珠峰加吾拉山頂，橫穿大西北戈壁荒漠，從創(chuàng )造行業(yè)真實(shí)登高挑戰紀錄到上演全地形百公里騎跡，新日正在一次又一次的挑戰中，不斷詮釋著(zhù)新日=動(dòng)力的核心優(yōu)勢。

近日，新日“雙芯雙動(dòng)力巔峰挑戰賽”來(lái)到林州，在這里，新日同步發(fā)起全地形百公里騎行挑戰、以及太行山大垴天路動(dòng)力挑戰。在遼闊壯麗的風(fēng)景名勝區全速騎行，在險峻異常的峭壁峽谷間蜿蜒直上，新日雙芯雙動(dòng)力系列又一次展現出了非凡的續航、動(dòng)力性能和優(yōu)越的整車(chē)品質(zhì)優(yōu)勢，不負行業(yè)爆品盛名。

自全面上市以來(lái)，新日雙芯雙動(dòng)力系列已經(jīng)在市場(chǎng)上引發(fā)熱銷(xiāo)，而持續進(jìn)行中的新日“雙芯雙動(dòng)力巔峰挑戰賽”，更引發(fā)用戶(hù)的廣泛關(guān)注，在旺季全面到來(lái)的開(kāi)局關(guān)鍵節點(diǎn)上，成為引爆新日全國熱銷(xiāo)的助推劑。

在此次的林州站全地形百公里騎行挑戰賽中，參與挑戰的新日雙芯雙動(dòng)力系列幻影F9、CiCi，一路打卡林州紅旗渠紀念館、青年洞、太行平湖、漕水橋等諸多自然風(fēng)景名勝區，全速騎行109.8km，最終成功抵達太行天路山腳下。

在整個(gè)長(cháng)途騎行過(guò)程中，不少騎手表示以幻影F9、CiCi為代表的新日雙芯雙動(dòng)力系列加速推臀感很強，在騎行至終點(diǎn)時(shí)，車(chē)輛仍有余電。這意味著(zhù)，普通電動(dòng)車(chē)面臨的加速越快、電量消耗越快的問(wèn)題，新日雙芯雙動(dòng)力系列做到了有效規避，甚至，在成功完成百公里騎行挑戰的情況下，新日雙芯雙動(dòng)力系列還可以挑戰更遠距離。

除了動(dòng)力與續航在線(xiàn)，面對太行山區的復雜路況，新日雙芯雙動(dòng)力系列也展現出了不同凡響的越野能力，過(guò)溝壑、碾碎石、爬陡坡、翻山越嶺，全地形征服非鋪裝土路、沙路。

同時(shí)聚焦長(cháng)途騎行與全地形越野，新日此次騎行挑戰，以多重用車(chē)出行場(chǎng)景，全方位驗證了新日雙芯雙動(dòng)力系列包括續航、動(dòng)力、車(chē)輛品質(zhì)、安全性能以及騎行體驗在內的綜合性能表現，充分證明了新日電動(dòng)車(chē)在滿(mǎn)足全場(chǎng)景、全地形出行方面的領(lǐng)先能力，更讓持續關(guān)注新日的粉絲用戶(hù)，刷新了對電動(dòng)車(chē)動(dòng)力與里程的現有認知。

如果說(shuō)成功挑戰全地形109.8km，是對新日雙芯雙動(dòng)力系列賽道級速度、續航能力的一次完美驗證，那么，對太行山大垴天路發(fā)起挑戰，則是對新日雙芯雙動(dòng)力系列越野級爬坡、巔峰動(dòng)力的又一次極限測試。

太行山大垴天路，被稱(chēng)為太行第一險盤(pán)山天路，全程不過(guò)13公里的山路，密集分布著(zhù)16個(gè)'之’字形彎道，沿懸崖峭壁一路直上山頂，坡度也隨之陡峭。參與挑戰的新日幻影F9連續過(guò)彎、爬坡，電機全程高能負載，動(dòng)力依然給足。

面對車(chē)輪下的懸崖峭壁與尖銳碎石，彰顯出了整車(chē)品質(zhì)的優(yōu)越性，與動(dòng)力加速穩定性，挑戰全程顛簸程度幾乎可以忽視，給予騎手十足安全感。

輕松應對極端惡劣的測試環(huán)境，新日雙芯雙動(dòng)力系列全程高能沖頂、穩定爆發(fā)強勁動(dòng)力，成功征服太行第一險盤(pán)山天路，再一次直觀(guān)印證了新日雙芯雙動(dòng)力系列頻頻出圈的行業(yè)影響力。而又一次巔峰紀錄的加持，也讓新日雙芯雙動(dòng)力系列強悍的動(dòng)力操控表現、高端品質(zhì)與越野性能形成獨特的差異化優(yōu)勢，領(lǐng)跑市場(chǎng)。

在太行山這一輪挑戰中，以新日幻影F9為代表的新日雙芯雙動(dòng)力系列接連完成全地形百公里、盤(pán)山天路動(dòng)力挑戰，在挑戰中展現出的超強動(dòng)力、超長(cháng)續航，都意味著(zhù)新日雙芯雙動(dòng)力系列已經(jīng)形成了強大的技術(shù)壁壘，能讓用戶(hù)在應對各種路況的時(shí)候，都能有良好的騎行體驗。為什么新日雙芯雙動(dòng)力系列能有著(zhù)如此優(yōu)越的表現？

因為無(wú)論是核心技術(shù)還是整車(chē)品質(zhì)，新日雙芯雙動(dòng)力系列都堪稱(chēng)頂級。搭載著(zhù)由諾貝爾專(zhuān)家聯(lián)合研發(fā)的、行業(yè)最強動(dòng)力系統新日雙芯雙動(dòng)力系統2.0，在“動(dòng)力芯+算力芯“兩個(gè)超級大腦以及超導電機與超感AI算法兩大核心技術(shù)優(yōu)勢下，能夠實(shí)現扭矩與轉速雙動(dòng)力的全面突破，包括可實(shí)現27°的最大爬坡角、最高速可達80km/h、整體續航提升10%等。

除了頂級動(dòng)力技術(shù)的加持，新日還整合全球一流資源，以超國標級檢測標準，實(shí)現新日雙芯雙動(dòng)力系列13大核心部件全面升級。出道即巔峰，新日雙芯雙動(dòng)力系列自然無(wú)懼極限挑戰，以越野級爬坡和賽道級速度，成就多次巔峰挑戰紀錄，上演全地形百公里騎跡。

太行山一戰的成功出圈，為新日在旺季帶去了一波強勢流量，全面點(diǎn)燃終端用戶(hù)熱情，更保證了新日行業(yè)話(huà)題度的持續在線(xiàn)，助推新日獲得更多的關(guān)注。