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愛瑪電動(dòng)車300萬臺(tái)自研電機(jī)量產(chǎn)下線

時(shí)間:2023/8/20 瀏覽量:372

8月18日,愛瑪電動(dòng)車在重慶生產(chǎn)基地召開“全線出機(jī),智造騎跡”愛瑪全線電機(jī)發(fā)布會(huì)暨天津&重慶電機(jī)廠揭幕儀式,首次向社會(huì)各界公開愛瑪電機(jī)生產(chǎn)技術(shù)和產(chǎn)能布局。這是愛瑪自研電機(jī)極其重要的里程碑時(shí)刻,也再次展示了愛瑪?shù)淖匝兄窃鞂?shí)力。

在此次愛瑪活動(dòng)中,重慶市銅梁區(qū)副區(qū)長楊逃紅、中國城市公共交通協(xié)會(huì)副秘書長郭禮豪、愛瑪科技集團(tuán)代理總裁羅慶一、重慶愛瑪機(jī)電科技有限公司總經(jīng)理宋志堅(jiān)、天津機(jī)電工廠技術(shù)副總沈哲、重慶愛瑪機(jī)電科技有限公司工藝技術(shù)部部長于國剛以及眾多媒體共同見證了愛瑪?shù)?00萬臺(tái)電機(jī)的量產(chǎn)下線,并在現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)了愛瑪自研電機(jī)的優(yōu)異性能。

這是愛瑪繼天津生產(chǎn)基地“品質(zhì)開放日”后,再次向所有人公開核心技術(shù)實(shí)力和智能制造能力,讓更多人見識(shí)到愛瑪強(qiáng)大的品牌自信和科技實(shí)力,也以實(shí)際行動(dòng)推動(dòng)著電動(dòng)車行業(yè)注重技術(shù)研發(fā)、加強(qiáng)品質(zhì)管控、提升用戶體驗(yàn)。

▲重慶市銅梁區(qū)副區(qū)長楊逃紅

▲中國城市公共交通協(xié)會(huì)副秘書長郭禮豪

科技是第一生產(chǎn)力,科技也是推動(dòng)產(chǎn)業(yè)變革的關(guān)鍵。電動(dòng)車行業(yè)從野蠻增長期到現(xiàn)在開始步入高質(zhì)量發(fā)展期,越來越多的企業(yè)開始認(rèn)識(shí)到技術(shù)的重要性,開始了產(chǎn)品的差異化探索,但技術(shù)的每一次發(fā)展,都非易事,更需要行業(yè)優(yōu)秀企業(yè)的創(chuàng)新和突破。

▲愛瑪科技集團(tuán)代理總裁羅慶一

時(shí)尚是愛瑪?shù)幕?,科技是愛瑪前進(jìn)的重要驅(qū)動(dòng)力。在從大到強(qiáng)的過程中,愛瑪不斷加強(qiáng)技術(shù)的創(chuàng)新和升級(jí),不僅讓愛瑪?shù)漠a(chǎn)品更具智能化、科技感,同時(shí)也給行業(yè)的發(fā)展帶來新方向和新空間。從推動(dòng)行業(yè)正向造車?yán)砟?,到以滿足用戶需求為核心和出發(fā)點(diǎn),確立 APDS 流程(愛瑪產(chǎn)品開發(fā)流程),形成了企劃、研發(fā)、營銷到退市等產(chǎn)品全生命周期管理,全面保障產(chǎn)品質(zhì)量和用戶體驗(yàn),愛瑪以革新者的姿態(tài),實(shí)現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新及應(yīng)用。

如今,愛瑪不止在整車的正向開發(fā)和品質(zhì)管控成為榜樣,更是實(shí)現(xiàn)核心零部件電機(jī)的自研自產(chǎn)。據(jù)了解,愛瑪已在重慶、天津兩大基地建造了愛瑪機(jī)電工廠,近1年時(shí)間已完成雙工廠10條生產(chǎn)線布局,包含繞線工段、磁鋼工段、總裝工段三大智能生產(chǎn)線?,F(xiàn)在,愛瑪已完成300萬臺(tái)電機(jī)的量產(chǎn)下線,實(shí)現(xiàn)了電機(jī)技術(shù)垂直一體化的轉(zhuǎn)型突破。

▲天津機(jī)電工廠技術(shù)副總沈哲

創(chuàng)新能力是企業(yè)發(fā)展的內(nèi)在驅(qū)動(dòng)力,也是提高企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的核心因素之一。愛瑪通過電機(jī)的自研自產(chǎn),能夠從核心原理到制造全方面地了解電機(jī)的各項(xiàng)性能指標(biāo),自己掌握核心技術(shù),產(chǎn)品再升級(jí)時(shí)擁有足夠主動(dòng)權(quán),意味著更大的成本優(yōu)勢(shì)和技術(shù)優(yōu)勢(shì)。同時(shí),通過電機(jī)的研發(fā)生產(chǎn)全過程的不斷實(shí)踐與改進(jìn),使愛瑪電機(jī)整體的制造能力,如加工、裝配、品質(zhì)檢測(cè)等都能得以提高,進(jìn)而不斷增強(qiáng)愛瑪?shù)暮诵母?jìng)爭(zhēng)力,加深愛瑪產(chǎn)品技術(shù)的護(hù)城河。

▲重慶愛瑪機(jī)電科技有限公司工藝技術(shù)部部長于國剛

創(chuàng)新是關(guān)鍵,突破才會(huì)帶來新的增長空間。自研的優(yōu)勢(shì)主要是技術(shù)和成本的優(yōu)勢(shì),而堅(jiān)持自研一旦形成規(guī)模化,這兩方面的優(yōu)勢(shì)就會(huì)非常明顯。五菱宏光MINIEV、寧德時(shí)代電池、比亞迪電池等,就是這方面的典型。電動(dòng)車行業(yè)發(fā)展到現(xiàn)階段,不斷儲(chǔ)備、發(fā)展自己的核心技術(shù),才有可能實(shí)現(xiàn)量利起飛,保證現(xiàn)有的市場(chǎng)份額,而且贏得未來發(fā)展空間。

1年,愛瑪機(jī)電重慶、天津雙城揭幕,3大品類電機(jī)產(chǎn)品創(chuàng)新突破,10條自動(dòng)化智能生產(chǎn)線,300萬臺(tái)電機(jī)量產(chǎn)下線……這就是愛瑪機(jī)電。

在行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈的情況下,愛瑪集團(tuán)實(shí)現(xiàn)電機(jī)自研自產(chǎn)、高效產(chǎn)能,這將使愛瑪在核心技術(shù)上擁有更多的主動(dòng)權(quán)和自主性,在穩(wěn)扎穩(wěn)打中得到競(jìng)爭(zhēng)長跑中的“加速度”。

創(chuàng)新3大強(qiáng)力電機(jī),保證愛瑪電動(dòng)車“心臟”更強(qiáng)大、動(dòng)力更澎湃。從愛瑪引擎芯動(dòng)力到引擎5,我們不止一次看見過愛瑪?shù)淖匝须姍C(jī),愛瑪原裝電機(jī)擁有金剛品質(zhì),結(jié)實(shí)耐用;愛瑪靜音電機(jī)全新面包結(jié)構(gòu),超靜音更防水;愛瑪凸極電機(jī)兼顧加速、續(xù)航、動(dòng)力等實(shí)現(xiàn)更優(yōu)選擇。這3大強(qiáng)力電機(jī)針對(duì)不同的使用場(chǎng)景、不同的路況、不同的車型,實(shí)現(xiàn)不同的動(dòng)力匹配,讓愛瑪電動(dòng)車能夠滿足更多用戶的多元?jiǎng)恿π枨蟆?

打造7大硬核實(shí)力,愛瑪致力解決出行痛點(diǎn),為用戶帶來優(yōu)質(zhì)出行體驗(yàn)。在愛瑪正向產(chǎn)品開發(fā)“APDS”方法論的指引下,愛瑪從最初的需求挖掘、需求調(diào)研、需求分析開始,就嚴(yán)格遵守用戶至上的原則,讓產(chǎn)品的全流程開發(fā)體系就是不斷滿足、超越用戶需求的過程。在自研電機(jī)方面,愛瑪更是針對(duì)“平原路況,速度慢、噪音大”、 “坡道路況無力、費(fèi)電”、“特殊路況穩(wěn)定性差、續(xù)航短” 等問題,實(shí)現(xiàn)了防水性能、品質(zhì)保障、持久壽命、瞬間加速、超長續(xù)航、靜音結(jié)構(gòu)、超大扭矩7大能力建設(shè),讓愛瑪?shù)淖匝须姍C(jī)輕松應(yīng)對(duì)用戶出行可能遇到的真實(shí)的多重難題。

在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng),愛瑪全面講解并展示了自研電機(jī)的技術(shù)特點(diǎn)和功能特征,邀請(qǐng)現(xiàn)場(chǎng)嘉賓和媒體一起參觀愛瑪?shù)淖詣?dòng)化智能產(chǎn)線,并且設(shè)置騎行體驗(yàn)區(qū),現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行戶外騎行挑戰(zhàn),感受愛瑪電機(jī)帶來的澎湃動(dòng)力和極致騎行體驗(yàn)。

愛瑪在三電系統(tǒng)方面的不斷創(chuàng)新和突破,電機(jī)實(shí)現(xiàn)自研自產(chǎn)、高效產(chǎn)能布局,這讓愛瑪能夠不斷根據(jù)用戶需求去完善和升級(jí)產(chǎn)品,讓用戶有更好體驗(yàn)的同時(shí),更能讓愛瑪?shù)哪芰吔绮粩鄶U(kuò)大,提高愛瑪裝備制造整體水平,推動(dòng)行業(yè)技術(shù)發(fā)展,踐行電動(dòng)車行業(yè)的中國智造。

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